配有各种收纳空间, 安全装备及电子设备, 提高车内的美观度, 为乘客提供舒适的空间, 在行驶的过程中保护驾驶员和乘客免受外部冲击。

传统的DOOR TRIM仅具备开门和手动操作车窗的功能, 但新式DOOR TRIM的中央采用独立的面料及曲面形状, 应用人体工学设计和感性设计, 还带有Map Pocket等收纳空间及扶手, 电动车窗开关等便利配置, 侧面安装了保护乘客免受冲击的安全装置, 使用考虑到循环再利用的环保材料等, 发生了诸多变化。

安装在车门与车顶之间的车身侧面(BODY)上, 提高车内美观度, 当车辆发生碰撞时可以保护乘客头部的装置。

通常使用塑料注塑品, 但高档汽车采用包裹表皮材料(纤维)的产品, 带给人柔软舒适的感觉, 添加在塑料注塑材料中呈现与纤维类似的表面材质或应用刚性保持不变但重量减轻的轻量化材料。尤其是依据内饰配件保护乘客的FMVSS201法规规定, PILLAR TRIM必须采用满足FMH冲击性能的冲击吸收结构设计。

安装在轿车后座椅后方, 将车内与后备箱分开的后整装式塔盘上方的汽车零部件, 提高车内的美观度, 发挥搁板作用, 赋予乘客便利性的装置。
* 根据车型等级和配置会应用 "AIR VENTILATION GRILLE"。
- 关门后立刻排出室内压缩空气, 起到通风口作用的零部件

不再单纯充当遮挡后备箱的盖子, 安装了遮阳网, 空气净化器, CHILD ANCHOR COVER、HMS灯(刹车灯)等, 提高乘客的便利性。

安装在RV或3DR CAR后座椅后的货厢内, 防止内部外露, 提高设计感的装置。
* 又名 "Luggage Screen”或“Cargo Screen"

不再是单纯的挡板形态, 使用具有高柔软性和高强韧性的材料(纤维面料层的上下面形成PVC Skin层), 应用面料厚度和重量减小的轻量化产品。

安装在汽车的前后, 用于保护车身的装置, 与外部物体相撞时发挥吸收冲击的作用。

过去的保险杠大多数是利用车身框架的铁制保险杠, 现在则大多采用可吸收冲击的缓冲型能量吸收保险杠结构, 采用保险杠与车身一体式设计, 因此作为对车辆外观(设计)起到巨大影响的零部件备受关注。为此需要在技术开发上多做努力, 在满足各个国家保险杠相关法规及商品性的同时, 还要满足设计要素, 随着电动汽车和无人驾驶汽车时代的到来, 预计散热器护栅的设计也将发生巨大的变化。

位于驾驶位和副驾驶位之间, 搭载可保管随身物品和支撑驾驶员手臂的扶手及变速杆, 各种开关, 杯套等为乘客或驾驶员提供便利的内置零部件。

传统的功能非常简单, 仅用于收纳物品和区分副驾驶位等, 经过进一步发展后不仅可以收纳多种物品, 还提供各种电子便利装置, 为后排(双排)的乘客提供空调, 加热器, USB充电及收纳功能, 而且必须满足内部隔室门(扶手)锁定装置的安全标准。